“根据以上的数据，钛合金的用量已经占据的了不小的比重，但这在我看来还远远不够，完全没有发挥出钛合金的潜力来。”
“然而随着时代的发展，军用武器的开发与采购不断向着轻便、灵活方向发展，为了满足战斗机对战斗性能要求，除了采用先进的设计技术外，还必须采用额性能优良的材料以及先进的工艺制造技术。大量选用钛合金、提高先进钛合金应用水平就是重要措施之一。”
“钛合金可以减轻结构重量、提高结构效率，先进的战技性能要求飞机具有比较低的结构重量系数，即机体结构重量/飞机正常起飞重量，而钛合金具有强度接近中强钢但密度小的特点，能偶代替结构钢和高温合金，能大幅度减轻结构重量，同时也能节省费用；以发动机为例，有统计数据显示，飞机发动机的质量每降低一公斤，使用费用可降低约220-440美元。”
“所以自20世纪60年代以来，世界军用飞机的钛量逐年增加，当前欧美设计的各种先进军用战斗机和轰炸机中钛合金用量已经稳定在20%以上，并且新机型的用钛量占比正在大幅提升，而我预计十年后，钛合金的用量即将达到占军用飞机总重的60%。”
此话一出，所有人的面色骤然一变，脸上露出难以置信的神色，60%开什么玩笑，这些军用飞机都是少则几十吨重，多则数百吨重的大家伙，如果能有如此高的应用比例，岂不是意味着仅仅军用飞机领域就已经是一个一年高达百亿美元的大市场。
“而商业航空领域，钛合金的应用比例将达到70%。”
还没从楚浩刚才的惊人言论中回过神来，楚浩的话，又在他们面前投下了了一个当量巨大的的炸弹，震的众人七荤八素，不能自以。
要知道，今年航空工业预计，未来十年，商业航空飞机的需求量将达到两万架，价值3万多亿美元，如果钛合金真的能占据这么大的份额，意味着这将是一个千亿级的市场。
如果不是考虑到这是楚浩的演讲时间，他们甚至已经想把楚浩给拽下来，问个清楚，这话到底是真是假！
但是大部分的钛合金领域的科研人员和企业负责人，对于楚浩的这个预测，大都是不屑一顾。
不论是做企业还是研究人员，都需要对市场都有着无比清晰的认知，和充分的调研，在他们的预估中，军用飞机的比例未来顶多能达到30%，商业飞机是40%，即便是最为乐观的业内人士，也不过是在上述数据上增加5%。
不过，他们也见怪不怪，不论是科研人员和企业，如果连画大饼这种基本技巧都不会，那还是趁早转行吧。
没见有些人，除了两张不知道写着什么鬼计划的纸之外，什么都没有，就敢吹自己发掘了一个万亿的市场。同样不会画大饼的科研机构，也注定弄不来科研资金。
看到众人脸上的打死也不信的表情，楚浩却满怀信心，要知道在前世，2011年，全球商业航空的消费比例已经高达达到46%，军用钛材比例为9%(主要为军用航空)，整个军用航空领域消耗钛材比例超50%；工业消耗钛材比例为43%，新兴市场消费钛材比例为2%。
而现在又有了楚浩的低成本钛合金，军用飞机用钛合金的比例超过60%，商业飞机用钛合金的比例超过70%，绝对不是不能的事情。
“而在汽车领域中，钛合金也将大有作为。现如今环保给人们带来的压力越来越大，大到我们人类必须立刻行动起来，保护我们共同的家园。”
听了这话，众人不由的点了点头，不论是曾经深受其害的西方人民，还是在努力跨进工业化的发展中国家，都已经意识到了环保的重要性，而且还能预计，各国政府和组织对于环保的要求也越来越严格了。
而在前世，小李子陪跑了二十二年，终于获得了奥斯卡最佳男演员，他的获奖感言在感谢了一波之后，没谈别的，就谈了全球变暖的重要性，号召人类加快行动的步伐，环保的重要性已经不言而喻。
“所以降低燃油消耗、减少有害废弃物（CO2、NOX等）排放已经成为汽车行业技术进步的主要动力和方向之一。而根据研究表明，轻量化是实现节省燃料、减少污染的有效措施。汽车的质量每降低10%，燃料消耗可节省8%-10%，废气排放可减少10%。在驾驶方面，汽车轻量化后加速性能提高，车辆控制稳定性、噪音、振动方面也都有改善。从碰撞安全性考虑，汽车轻量化后，碰撞时惯性小，制动距离减少。”
“汽车轻量化的首选途径就是用高比强度的轻质材料，如铝、镁、钛等替代传统的汽汽车使用钛的优点有：减轻重量，降低燃料消耗；改善动力传输效果，降低噪音；减少振动，减轻部件载荷；提高车的持久性及环境保护。钛在赛车上的应用已有许多年的历史，目前赛车几乎都使用了钛材，未来的比例会更高，出现全钛赛车也不是梦想。未来十年，全球汽车用钛量将达到3万吨。”
听了这话，众人又倒吸了一口凉气，在楚浩的描述中，这将又是一个百亿级的市场。
不过，仔细一想，这个数据到没有给大家太大的惊讶，现在一年的汽车产量在六千万辆左右，而三万吨的钛合金，其实也就意味着平均到每辆车上面用的钛合金，才不过区区0.5公斤而已，毛毛雨了。
“并且钛金属已成为化工装备中主要的防腐蚀材料之一，并在化工装置中已确立了他的耐腐蚀地位。作为化工设备中的理想材料，钛也愈来愈引起工程技术人员的重视。”
“然而随着时代的发展，军用武器的开发与采购不断向着轻便、灵活方向发展，为了满足战斗机对战斗性能要求，除了采用先进的设计技术外，还必须采用额性能优良的材料以及先进的工艺制造技术。大量选用钛合金、提高先进钛合金应用水平就是重要措施之一。”
“钛合金可以减轻结构重量、提高结构效率，先进的战技性能要求飞机具有比较低的结构重量系数，即机体结构重量/飞机正常起飞重量，而钛合金具有强度接近中强钢但密度小的特点，能偶代替结构钢和高温合金，能大幅度减轻结构重量，同时也能节省费用；以发动机为例，有统计数据显示，飞机发动机的质量每降低一公斤，使用费用可降低约220-440美元。”
“所以自20世纪60年代以来，世界军用飞机的钛量逐年增加，当前欧美设计的各种先进军用战斗机和轰炸机中钛合金用量已经稳定在20%以上，并且新机型的用钛量占比正在大幅提升，而我预计十年后，钛合金的用量即将达到占军用飞机总重的60%。”
此话一出，所有人的面色骤然一变，脸上露出难以置信的神色，60%开什么玩笑，这些军用飞机都是少则几十吨重，多则数百吨重的大家伙，如果能有如此高的应用比例，岂不是意味着仅仅军用飞机领域就已经是一个一年高达百亿美元的大市场。
“而商业航空领域，钛合金的应用比例将达到70%。”
还没从楚浩刚才的惊人言论中回过神来，楚浩的话，又在他们面前投下了了一个当量巨大的的炸弹，震的众人七荤八素，不能自以。
要知道，今年航空工业预计，未来十年，商业航空飞机的需求量将达到两万架，价值3万多亿美元，如果钛合金真的能占据这么大的份额，意味着这将是一个千亿级的市场。
如果不是考虑到这是楚浩的演讲时间，他们甚至已经想把楚浩给拽下来，问个清楚，这话到底是真是假！
但是大部分的钛合金领域的科研人员和企业负责人，对于楚浩的这个预测，大都是不屑一顾。
不论是做企业还是研究人员，都需要对市场都有着无比清晰的认知，和充分的调研，在他们的预估中，军用飞机的比例未来顶多能达到30%，商业飞机是40%，即便是最为乐观的业内人士，也不过是在上述数据上增加5%。
不过，他们也见怪不怪，不论是科研人员和企业，如果连画大饼这种基本技巧都不会，那还是趁早转行吧。
没见有些人，除了两张不知道写着什么鬼计划的纸之外，什么都没有，就敢吹自己发掘了一个万亿的市场。同样不会画大饼的科研机构，也注定弄不来科研资金。
看到众人脸上的打死也不信的表情，楚浩却满怀信心，要知道在前世，2011年，全球商业航空的消费比例已经高达达到46%，军用钛材比例为9%(主要为军用航空)，整个军用航空领域消耗钛材比例超50%；工业消耗钛材比例为43%，新兴市场消费钛材比例为2%。
而现在又有了楚浩的低成本钛合金，军用飞机用钛合金的比例超过60%，商业飞机用钛合金的比例超过70%，绝对不是不能的事情。
“而在汽车领域中，钛合金也将大有作为。现如今环保给人们带来的压力越来越大，大到我们人类必须立刻行动起来，保护我们共同的家园。”
听了这话，众人不由的点了点头，不论是曾经深受其害的西方人民，还是在努力跨进工业化的发展中国家，都已经意识到了环保的重要性，而且还能预计，各国政府和组织对于环保的要求也越来越严格了。
而在前世，小李子陪跑了二十二年，终于获得了奥斯卡最佳男演员，他的获奖感言在感谢了一波之后，没谈别的，就谈了全球变暖的重要性，号召人类加快行动的步伐，环保的重要性已经不言而喻。
“所以降低燃油消耗、减少有害废弃物（CO2、NOX等）排放已经成为汽车行业技术进步的主要动力和方向之一。而根据研究表明，轻量化是实现节省燃料、减少污染的有效措施。汽车的质量每降低10%，燃料消耗可节省8%-10%，废气排放可减少10%。在驾驶方面，汽车轻量化后加速性能提高，车辆控制稳定性、噪音、振动方面也都有改善。从碰撞安全性考虑，汽车轻量化后，碰撞时惯性小，制动距离减少。”
“汽车轻量化的首选途径就是用高比强度的轻质材料，如铝、镁、钛等替代传统的汽汽车使用钛的优点有：减轻重量，降低燃料消耗；改善动力传输效果，降低噪音；减少振动，减轻部件载荷；提高车的持久性及环境保护。钛在赛车上的应用已有许多年的历史，目前赛车几乎都使用了钛材，未来的比例会更高，出现全钛赛车也不是梦想。未来十年，全球汽车用钛量将达到3万吨。”
听了这话，众人又倒吸了一口凉气，在楚浩的描述中，这将又是一个百亿级的市场。
不过，仔细一想，这个数据到没有给大家太大的惊讶，现在一年的汽车产量在六千万辆左右，而三万吨的钛合金，其实也就意味着平均到每辆车上面用的钛合金，才不过区区0.5公斤而已，毛毛雨了。
“并且钛金属已成为化工装备中主要的防腐蚀材料之一，并在化工装置中已确立了他的耐腐蚀地位。作为化工设备中的理想材料，钛也愈来愈引起工程技术人员的重视。”
